N°3 – octobre 1987

Édito

Transports et communications : les voies de l’innovation

Du nord au sud par le seuil du Poitou, d’est en ouest par le fleuve Charente, notre région est à la croisée de deux voies de communication qui ont profondément marqué son histoire et sa vie. Les échanges de cultures et de techniques qui accompagnent les mouvements de population et de produits ont largement contribué à façonner notre patrimoine culturel et nos activités économiques : l’art roman, la poldérisation des marais, la production du cognac sont quelques exemples de l’enrichissement apporté par des civilisations “étrangères”.
Aujourd’hui, les progrès de l’informatique et des télécommunications, la multiplication des canaux d’information, ont révolutionné la transmission des idées et des savoir-faire.
Mais, l’explosion de la communication ne doit pas faire oublier les communications qui permettent l’irremplaçable rencontre des personnes et l’indispensable circulation des marchandises.
L’automobile, le train, le bateau ou l’avion demeurent les principaux vecteurs de la création de richesses et ces moyens de transports sont toujours indispensables à l’économie et à la vie quotidienne. Ils ont été et resteront aussi un extraordinaire foyer d’innovation et d’avancées technologiques.

Les progrès des techniques aéronautiques, astronautiques, routières ou ferroviaires sont le résultat d’un important investissement en recherche dans lequel l’industrie du Poitou-Charentes est remarquablement présente, de l’automobile aux voiliers en passant par le train avec l’établissement rochelais d’Alsthom. Celui-ci participe à la construction du TGV qui, sous le nom d’Atlantique, traversera notre région dans trois ans.
L’occasion pour “L’Actualité” d’y consacrer dans ce numéro un dossier et de reprendre une phrase de Philippe Essig, Président de la SNCF, dans les réflexions qu’il a bien voulu nous livrer :
“Aujourd’hui, grâce au train à grande vitesse, la S.N.C.F. participe activement aux grands aménagements qui modifient le visage de la France et elle se met ainsi à disposition des régions qui se préparent à entrer dans la compétition mondiale du vingt et unième siècle.”

Christian Brochet
Président de la Maison des Sciences et Techniques de la Région Poitou-Charentes

Sommaire

8 Dix ans au coeur des mutations technologiques
Le Département Sciences Physiques pour l’Ingénieur du C.N.R.S. a fêté son dixième anniversaire. Une interview de Jean-Claude Charpentier, son Directeur Scientifique à Paris, et une visite au Groupe de Recherche en Chimie Physique de la Combustion à Poitiers.

18 Dossier TGV-Atlantique
Déjà construit en Poitou-Charentes par Alsthom, le train de l’avenir sera mis en service dans notre région d’ici à trois ans avec une technologie annonciatrice d’une nouvelle génération de matériel. Huit pages documentées avec, en exclusivité pour “L’Actualité”, les réflexions du Président de la S.N.C.F., Philippe Essig.

33 Histoires d’eau
Chaque été voit ressurgir le problème de la sécheresse, des ressources en eau, de leur exploitation intensive et de leur qualité. Qu’en est-il en Poitou-Charentes ? Comment les chimistes de l’Université de Poitiers étudient-ils les procédés de traitement des eaux ? Le point sur l’irrigation dans la région. La suite de notre dossier sur la recherche en chimie.

42 Porc chinois : sept ans de comparaisons
Sept ans après l’arrivée des premiers porcs chinois dans notre région, quel bilan peut-on faire des potentialités génétiques et économiques des races étudiées par les chercheurs de l’INRA au Domaine pluridisciplinaire du Magneraud ?

48 De la matière à la matière grise, la modernisation d’A.G.S.
Voici une entreprise de l’industrie “lourde” régionale, “Argiles et Minéraux A.G.S.” qui, aux confins du Poitou-Charentes et de l’Aquitaine, extrait et traite une argile indispensables à de nombreuses fabrications ou utilisations domestiques. Comment améliorer sa compétitivité, avec la participation de tous ?